Témoignage client : Pivotal

L'eVTOL rend l'aviation personnelle accessible à plus d'aventuriers.

Piloter l'Helix, c'est comme entrer dans l'avenir de l'aviation personnelle. De la taille d'une petite voiture, cet aéronef électrique à décollage et atterrissage vertical (eVTOL), conçu par la start-up Pivotal de la Silicon Valley, allie le plaisir du vol à une expérience fluide, sûre et intuitive – aucun brevet de pilote n'est requis. Contrairement aux aéronefs à ailes basculantes et à rotors basculants, le Pivotal Helix décolle et atterrit verticalement grâce à la rotation de l'ensemble de l'appareil. L'Helix passe sans effort en vol horizontal, ce qui le rend idéal pour les courts trajets (moins de 30 km) au-dessus des rivières, des lacs, des collines ou des campagnes reculées. Pour ceux qui ont la chance de prendre les commandes, l'Helix offre une place de choix pour assister à une nouvelle ère de l'aviation, où haute technologie et aventure se rencontrent.

Animé par une passion pour le vol, Marcus Leng, fondateur de Pivotal, a imaginé démocratiser l'aviation personnelle grâce à une nouvelle génération d'aéronefs. Il a construit le premier prototype eVTOL, le SkyKar Rebel, dans son sous-sol. Après des années de perfectionnement de la technologie, l'accumulation de dizaines de milliers de kilomètres de vol et la réalisation des premières ventes aux consommateurs, l'entreprise est…gagner des prixpour sa conception novatrice et pour avoir façonné un avenir où le ciel est ouvert à un nombre de personnes sans précédent.

« Année après année, nous avons réalisé de nombreuses premières dans le domaine des eVTOL, du premier vol stationnaire habité au premier trajet de 16 kilomètres », a déclaré Kristina Menton, responsable des vols chez Pivotal. En 2018, j'ai eu le privilège de faire partie des rares personnes à piloter le Pivotal BlackFly, une expérience absolument extraordinaire. Auparavant, nous avions passé des mois en réunions du comité d’examen de la sécurité afin de nous assurer que la technologie soit rigoureusement testée. Aucune autre entreprise n’atteint ce niveau d’expertise. »

Une plateforme unique pour un développement de produit sans faille

Avec l'Helix maintenant disponible en précommande aux États-Unis, Pivotal se prépare à augmenter sa production. L'entreprise a adopté la technologie de Dassault Systèmes.3DPlateforme EXPÉRIENCE® Pour assurer une transition fluide de la conception à la production à grande échelle, Pivotal s'appuie sur une plateforme qui surpasse ses solutions internes précédentes. Cette plateforme permet d'unifier ses processus de conception, d'ingénierie et de fabrication afin d'améliorer l'efficacité et de faciliter la collaboration entre les différentes disciplines.

« On a choisi le 3D« Nous utilisions déjà CATIA sur cette plateforme, et la compatibilité parfaite entre les deux était essentielle, tout comme la possibilité d'intégrer ultérieurement un logiciel d'analyse des contraintes sans avoir à gérer des importations et des exportations complexes », a déclaré Soummya Datta, responsable de l'ingénierie chez Pivotal. « La plateforme a parfaitement répondu à nos attentes lors de notre étude comparative. »

Ce changement reflète le besoin de Pivotal de rationaliser la gestion des données en prévision d'une augmentation de ses volumes de production. Investir dans des solutions évolutives et mettre en œuvre des processus robustes, notamment en matière de contrôle de version, permettra à l'entreprise de pérenniser sa croissance.

« On a trouvé le 3D« La plateforme EXPERIENCE s'est avérée être un excellent compromis par rapport à nos attentes », a déclaré Menton. « Les options de personnalisation et le soutien de Dassault Systèmes ont été exceptionnels. »

Avec le soutien d’Inceptra (maintenant GoEngineer), partenaire commercial de Dassault Systèmes, Pivotal apprend à exploiter la puissance de l’intelligence artificielle. 3DLa plateforme EXPÉRIENCE a été adaptée à ses besoins opérationnels. Récemment, cela a impliqué le passage à une installation sur place afin de pouvoir personnaliser certains flux de travail, notamment la nomenclature technique (BOM) et la gestion des modifications. ÉNOVIA.

«« Inceptra (maintenant GoEngineer) a été un excellent partenaire technologique, nous accompagnant dans notre transformation numérique et notre migration vers une infrastructure sur place », a déclaré Sai Nuthi, spécialiste PLM et configuration chez Pivotal. « Grâce à leur aide, nous avons considérablement réduit nos délais de résolution des problèmes grâce à un soutien et une maintenance de plateforme améliorés. »

La conception des eVTOL allie simplicité et innovation

En minimisant la complexité, l’approche de conception novatrice de Pivotal permet une simplification considérable, ce qui se traduit par des avantages fondamentaux en termes de poids, de coût et de fiabilité.

« Helix devait être léger et ne pouvait pas comporter de moteurs, d'hélices ou d'ailes articulés complexes », a expliqué Menton. « Au décollage et à l'atterrissage, la structure fixe se redresse en pivotant. Nous avons mené d'importants travaux de recherche et développement afin d'assurer des atterrissages en douceur. »

Les solutions avancées de Dassault Systèmes soutiennent l'objectif de l'équipe Pivotal : concevoir des appareils durables et réduire leur poids autant que possible, pour obtenir un avion plus léger et plus performant. L'équipe de conception apprécie particulièrement les capacités de conception de matériaux composites de Dassault Systèmes.CATIA pour perfectionner et construire le cadre en fibre de carbone d'Helix.

« Le module composites est idéal pour la transition entre la conception et la fabrication, notamment pour la gestion de l'orientation des plis de carbone, des couches et des zones », explique Yuval Fox, responsable de l'ingénierie aéromécanique chez Pivotal. « L'aplanissement des pièces composites améliore considérablement notre flux de travail. Les calculs de poids sont aussi simplifiés grâce à la définition des zones, ce qui nous permet d'ajuster rapidement les plans au fur et à mesure. »

Le 3DLa plateforme EXPERIENCE soutient également le développement interne par Pivotal du système de gestion des batteries, essentiel pour optimiser l'autonomie de vol et assurer des performances constantes. Aujourd'hui, l'autonomie d'environ 32 kilomètres (20 miles) du Helix sur une seule charge le rend idéal pour des vols courts et pittoresques. Cependant, face à la demande croissante de vols plus longs, Pivotal perfectionne sans cesse sa technologie de batteries, en se concentrant sur la densité énergétique, les matériaux légers et la gestion thermique afin d'accroître l'autonomie de l'appareil. À chaque étape du développement, l'équipe Pivotal tient compte du cycle de vie complet de l'eVTOL et recherche constamment des solutions pour réduire son empreinte carbone et minimiser les déchets.

« Ce qui compte pour nous, c’est d’économiser l’énergie et de réduire les déchets, et nous cherchons des moyens d’y parvenir tout au long du processus de développement, depuis la définition des besoins jusqu’à la livraison de l’appareil », a déclaré Menton. « Par exemple, nous n’utilisons ni huiles, ni lubrifiants, ni carburants dans l’avion, ce qui contribue à la production de déchets supplémentaires. »

Développement de la production interne

Alors que Pivotal s'apprête à livrer son premier lot d'eVTOL Helix à ses clients en 2025, elle utilise la solution de fabrication de Dassault Systèmes.DELMIADELMIA permet de planifier et de gérer l'ensemble des processus de production internes. Cet outil est essentiel à la flexibilité opérationnelle de Pivotal, permettant à l'entreprise d'optimiser ses flux de travail et d'effectuer des ajustements en temps réel en fonction des besoins de production. Ses simulations de processus déterminent la méthode la plus efficace pour produire et assembler des pièces spécifiques.

« L’intégration CAO/FAO de Dassault Systèmes assure la cohérence des mises à jour de conception avec le produit final, facilitant ainsi la transition entre la planification et la production », explique Alexis Couturier, responsable de la fabrication chez Pivotal. Dès la validation d’une conception, nous anticipons l’intégralité du cycle de vie du développement produit, depuis la définition de la nomenclature de fabrication (MBOM) jusqu’à l’atelier. Les instructions de travail nous permettent d'identifier et de corriger les dysfonctionnements lors des modifications de conception, ce qui facilite les ajustements rapides et évite d'avoir à tout recommencer. »

Cette approche simplifiée permettra à Pivotal de se développer efficacement tout en maintenant des normes de qualité élevées dans l'ensemble de ses opérations de fabrication. Elle se traduit également par une plus grande efficacité en atelier.

« DELMIA nous permet de lier la nomenclature d'ingénierie (EBOM) à la nomenclature de fabrication (MBOM) de manière transparente et nous offre la flexibilité nécessaire pour adapter nos processus selon les besoins », a déclaré Couturier. « Par exemple, nous avons constaté qu'il était plus efficace de fabriquer le manche à balai en deux pièces distinctes et de faire fonctionner le processus de production en parallèle. En faisant cela, nous avons réduit le temps d'assemblage de 25 à 30 %. »

Établir des normes rigoureuses en matière de sécurité et de formation

Actuellement, les eVTOL de Pivotal sont classés par la Federal Aviation Administration (FAA) comme véhicules ultralégers (Partie 103), soit la même catégorie réglementaire que les deltaplanes. Cette classification leur interdit de voler dans l'espace aérien contrôlé sans autorisation préalable et au-dessus des zones habitées. Bien qu'aucune licence de pilote ne soit requise, tous les propriétaires d'Helix doivent suivre une formation de vol approfondie.

« Nous nous conformons à la partie 103 de la réglementation de la FAA parce que nous voulons démontrer que nous établissons des normes rigoureuses en matière de sécurité, de qualité et de responsabilité dans le domaine des eVTOL », a déclaré Couturier. « En ce qui a trait à la conformité aux règlements de l'industrie, 3DLa plateforme EXPÉRIENCE facilite grandement la traçabilité ; elle centralise toute la documentation et contribue à s'assurer que toutes les pièces sont correctement examinées et publiées.

Cet engagement envers la qualité renforce la sécurité et la confiance du public dans l’intégrité des produits Pivotal. Afin d’asseoir davantage cette confiance, Pivotal accorde une grande importance à son approche novatrice en matière de formation. Son programme de formation complet et spécialisé, jumelé aux commandes logicielles avancées de l’aéronef, a été soigneusement élaboré pour offrir une expérience d’apprentissage accessible même aux pilotes les moins expérimentés.

Cibles essentielles : plus de cas d’utilisation d’Evtol

3DEXPERINCE est disponible aux États-Unis et au Canada.