Témoignage du client : Safe-T-Fab

Fabrication sur mesure de balances Safe-T-Fab avec DriveWorks

Dans l'Ouest de la Pennsylvanie, Safe-T-Fab Cette entreprise conçoit des infrastructures qui assurent la sécurité des travailleurs industriels. Spécialisée dans les échelles, les escaliers de service et les plateformes sur mesure, elle s'est taillé une place de choix en relevant des défis de sécurité que les équipements standards ne peuvent résoudre.

Mais le fait d'être un leader dans les solutions hyperpersonnalisées a créé un défi. Avec la croissance de l'entreprise, l'équipe d'ingénierie s'est retrouvée à consacrer plus de temps aux tâches manuelles de CAO et moins de temps aux problèmes de conception complexes pour lesquels elle avait été embauchée.

Automatisation des opérations ponctuelles

Lorsque Chris Anderson, ingénieur en analyse et mise en œuvre de données, s'est joint à Safe-T-Fab en 2023, l'objectif était d'appliquer l'automatisation à un modèle d'affaires où la « norme » n'existe pas.

Contrairement à de nombreux fabricants qui utilisent l'automatisation pour un catalogue de pièces fixe, Safe-T-Fab conçoit des topologies entièrement différentes pour chaque client. La plupart considéreraient ce niveau de personnalisation comme un frein à l'automatisation, mais l'équipe de Safe-T-Fab – dont plusieurs avaient constaté la puissance de l'automatisation – a décidé de relever ce défi. DriveWorks Dans leurs fonctions précédentes, ils savaient que c'était la clé de leur croissance.

« On ne cherchait pas un système rigide et modulaire », explique Chris. « Il nous fallait un outil capable de gérer notre logique de conception spécifique tout en nous fournissant un résultat automatisé. On savait que DriveWorks était le moteur idéal. »

Avant la mise en place de ce système, même une demande personnalisée standard, comme celle d'une échelle en porte-à-faux, nécessitait qu'un ingénieur consacre une heure ou plus à dessiner manuellement la géométrie, à mettre à jour les nomenclatures et à peaufiner les listes de découpe des éléments soudés. À grande échelle, cette heure par devis constituait un goulot d'étranglement qu'ils étaient prêts à éliminer.

La peur de la boîte « modulaire »

Au lieu d'être limitée par une solution normalisée, l'équipe a utilisé DriveWorks pour formaliser son expertise. En intégrant directement dans le logiciel les calculs mathématiques fondamentaux et les normes de sécurité de l'OSHA, elle s'est assurée que chaque marche et chaque garde-corps respecte automatiquement les exigences légales. Elle a ainsi conservé sa capacité de personnalisation, tout en la rendant plus rapide.

« Il ne s’agissait pas de limiter ce que nous pouvions construire, mais de savoir le plus rapidement possible comment mettre le bon design entre les mains du client », explique Chris.

D'une heure à dix minutes

La transformation a été immédiate. Ce qui prenait auparavant une heure de manipulation manuelle de fichiers CAO est maintenant un processus de fond de 10 minutes qui s'exécute pendant que l'équipe se concentre sur d'autres priorités. Aujourd'hui, Safe-T-Fab compte 19 projets DriveWorks actifs qui interagissent directement avec SOLIDWORKS générer des modèles, des dessins et des listes de découpe consolidées pour les assemblages soudés.

Cette vision technique a transformé la trajectoire de l'entreprise. En 2025, Safe-T-Fab a connu une hausse de 56 % de son chiffre d'affaires par rapport à l'année précédente.

En automatisant les « éléments divers » (les échelles et plateformes standard qui constituent une grande partie de leurs demandes), l'équipe d'ingénierie a finalement pu se concentrer sur des projets complexes à forte valeur ajoutée.

Impact en chiffres

• 56 % augmentation des revenus d'une année à l'autre.
• 15 % augmentation du nombre total de devis traités.
• 50 % augmentation de la valeur moyenne des commandes.
• 60 % La plupart des projets cités sont maintenant gérés par des systèmes de conception automatisés, et ce nombre est en constante augmentation.

« Nos ingénieurs travaillent sur des projets plus complexes et à plus forte valeur ajoutée », explique Chris. « Ils passent plus de temps avec les clients et se concentrent vraiment sur les domaines où ils excellent. »

De l'efficacité du backend aux ventes frontales

Alors que les premiers projets DriveWorks de Safe-T-Fab étaient axés sur l'ingénierie « sous le capot », l'automatisation des modèles CAO, des nomenclatures et des listes de découpe, leursPlateforme d'entretien des autobusCe projet marque un tournant stratégique. Il s'agit de leur première initiative majeure visant à transférer la puissance de l'automatisation du bureau d'études au client.

Avant

Auparavant, chaque demande concernant un système de maintenance d'autobus nécessitait qu'un ingénieur configure manuellement la longueur du quai, l'emplacement des échelles et les dégagements de sécurité. Même pour les demandes standards, le client devait attendre qu'un ingénieur trouve le temps d'établir un plan et un devis.

Après

Aujourd'hui, ce procédé est ce qui se rapproche le plus d'une ingénierie 100 % « sans contact » chez Safe-T-Fab. Les clients peuvent consulter le site Web, saisir leurs besoins spécifiques, comme le nombre d'échelles et la longueur totale de la zone de maintenance, et recevoir instantanément un plan coté et un devis.

« Un client peut remplir le formulaire, obtenir un devis et, comme il s'agit d'un produit que nos ateliers ont déjà fabriqué, on peut se contenter de peu intervenir », explique Chris.

Ce succès sert de modèle pour l'avenir numérique de Safe-T-Fab. L'équipe travaille déjà à la mise en place d'un aperçu 3D pour ses projets les plus complexes, comme les plateformes de croisement à embranchements. « Si un client interagit avec un formulaire et peut voir en temps réel le produit qu'il va recevoir, c'est un avantage concurrentiel considérable », explique Chris.

Un partenariat fondé sur la collaboration d'experts

Bien que Chris ait été responsable de la mise en œuvre et ait construit la logique de A à Z, il a utilisé GoEngineer comme ressource stratégique pour le dépannage de haut niveau et les « cas limites » complexes.

« Avant de commencer ici, je n'avais jamais fait de projet DriveWorks de A à Z, mais en moins de trois ans, j'ai pu en mettre 25 en service », explique Chris. « C'est formidable d'avoir un partenaire qui maîtrise le produit et qui ne se contente pas de nous vendre des solutions puis de passer à autre chose. Pouvoir compter sur une ressource technique en cas de problème inédit est un atout précieux. »

Qu’il s’agisse de résoudre un problème lié à une règle spécifique ou d’explorer une nouvelle façon d’interagir avec SOLIDWORKS, disposer d’une équipe d’assistance dédiée permet à Safe-T-Fab de repousser sans cesse les limites de son automatisation sans être freinée par l’inconnu.

Pour les autres fabricants qui cherchent à prendre de l'expansion, l'expérience de Chris prouve que même les ateliers de fabrication ultra-personnalisée peuvent tirer profit d'une approche axée sur le numérique. « Si vous êtes prêt à investir, c’est rentable. »

DriveWorks est disponible aux États-Unis et au Canada.