Blogue GoEngineer

Cet article vous guide étape par étape à travers le processus d'inclusion de lignes et de colonnes dans vos cartouches lors de la personnalisation de vos dessins dans SOLIDWORKS Electrical.

Lifesize est une entreprise qui facilite les connexions professionnelles. Innovateur mondial en matière de solutions de collaboration vidéo et de productivité des réunions, elle combine un service de vidéoconférence en nuage de classe mondiale avec des dispositifs intelligents conçus pour toute salle de conférence afin que les entreprises puissent se connecter avec n'importe qui, n'importe où.

Eddy Lin a eu une idée folle en faisant de la randonnée dans les contreforts de Los Angeles. Fatigué du trafic intense des navetteurs de LA, Lin a commencé à rêver de construire un véhicule aérien personnel. En cherchant comment transformer son idée en réalité, Lin est tombé sur le GoFly Prize, une compétition sponsorisée par Boeing visant à créer un dispositif volant personnel avec l'aide d'experts mondiaux en aérospatiale et des prix en argent.

La fonctionnalité d’un tableau des trous est une fonction très bonne et stable. Cette fonctionnalité dans SOLIDWORKS vous permet de regrouper rapidement les valeurs de localisation et de taille d’un ensemble de trous associés dans un seul tableau de manière pratique. Cependant, certaines options peuvent être modifiées en fonction de ce que vous souhaitez afficher ou de ce qui est affiché par défaut.

Lors de la mise à niveau de SOLIDWORKS, les tableaux de l’Assistant de perçage et les fonctionnalités d’annotation de trous peuvent pointer vers un emplacement incorrect dans le dossier Program Files. Cet article offre un guide étape par étape pour vérifier et corriger les emplacements des fichiers d’annotation de trous.

L'utilisation de corps en tôle dans SOLIDWORKS Simulation offre un flux de travail simplifié pour la configuration des études. La nature de la géométrie des tôles entraîne l'utilisation d'éléments de coque pour représenter leur forme dans une étude de simulation. L'utilisation d'éléments solides est prohibitive en raison de la grande différence de rapport d'aspect entre l'étendue et l'épaisseur des corps en tôle. Leur utilisation entraînerait une taille de maillage très importante et un effort de calcul correspondant.

SOLIDWORKS PDM les utilisateurs rencontrent souvent des fenêtres contextuelles lorsqu'ils exécutent une commande telle que l'ouverture d'un fichier SOLIDWORKS. Dans ce cas, par défaut, SOLIDWORKS PDM lance une fenêtre contextuelle qui souhaite savoir si vous ouvrez un fichier dans l'intention de le modifier ou d'y apporter des changements, ou si vous l'ouvrez simplement pour consulter le fichier. L'invite ci-dessous demande à l'utilisateur s'il souhaite vérifier le fichier. À ce stade, l'utilisateur a le choix et est encouragé à décider si l'intention est de modifier le fichier, auquel cas il voudrait vérifier le fichier. 

 

Dans la partie 1 et la partie 2 de cette série, nous avons discuté des définitions de la continuité dans les esquisses et les surfaces. Cela incluait la continuité C-0 (contact), C-1 (tangente) et C-2 (courbure) dans des scénarios à 2 dimensions et à 3 dimensions. Lorsqu'on s'efforce de créer un certain type de continuité, il est souvent important de confirmer sa présence. Dans cet article, nous aborderons la continuité des arêtes, l'analyse des écarts, l'affichage de la courbure et les rayures de zèbre.

Dans notre introduction à la continuité et la courbure dans SOLIDWORKS (Partie 1), nous avons abordé les concepts de continuité, de tangence et de courbure, et les avons utilisés pour établir une définition en 2 dimensions de la continuité C-0 (Contact), C-1 (Tangence) et C-2 (Courbure). Dans ce blog, partie 2, nous nous concentrerons sur ces concepts dans un contexte tridimensionnel à l'intérieur de SOLIDWORKS et les outils que nous pouvons utiliser pour les analyser.